Veranstaltung
IFS erstmals bei der European Railway Challenge
Nach weniger als einem Vierteljahr Vorbereitungszeit konnte das IFS erstmals mit einer fahrtüchtigen Lokomotive teilnehmen.
Von der Komponente bis zum automatisierten Fahrzeug: Jeder Bereich hat eigene Projekte, Publikationen und Ansprechpersonen.
Fahrzeugkonzepte, Strukturmechanik und Leichtbau für Schienenfahrzeuge.
Kontaktmechanik, Verschleiß und Spurführung im System Rad–Schiene.
Mehrkörpersimulation des Bewegungsverhaltens und Komfortbewertung.
Mechatronik, Zustandsüberwachung und Fahrzeugsteuerung.
Fahrerlose Bahnsysteme, Sensorik und Automatisierungsgrade.
Drei Zielgruppen, drei klare Wege – jede Karte führt in maximal zwei Klicks zum Ziel.
Konstruktion und Entwicklung, Berechnung und Simulation, Messung und Versuch, Gutachten und Beratung. Sprechen Sie uns an – wir klären in einem ersten Gespräch, welches Kooperationsmodell passt.